目前日期文章:200805 (13)

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曾經我選擇了一條與別人不一樣的路,是新的開始,也是一個未知的開始,面對著未來,我期待補抓住那份我的選擇。

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攝影是一門技術,同樣也是經驗的積累。下面是無數攝影師的經驗彙聚而成的12條最經典、實用的攝影技巧Tips,將其熟記於心,將幫助你應對很多難以掌控的拍攝場景。推薦收藏。

1.Sunny 16 Rule (陽光十六法則)
“Sunny 16 Rule”是在沒有測光表時,正確估算日光下曝光數值的方法,所以這條法則只有在陽光充足的情況下適合使用。將光圈設為F/16,快門與ISO同步,或者 略快。如,ISO設為100時,快門應該設為1/100秒(1/125秒)。所以,根據這個法則,在海灘上攝影時,應該使用F/22光圈,在多雲時應使用 F/11光圈。

2.Moony 11,8, and 5.6 Rules (月光11,8和5.6法則)
如果你想拍攝月亮,那麼這裏有一條很好的法則。快門與ISO同步的時候,拍攝滿月用F/11光圈,弦月的時候用F/8光圈,新月則使用F/5.6光圈。

3.Camera Shake Rule (相機抖動法則)
當你手持相機拍攝時,快門的速度不能小於鏡頭焦距的倒數。如果快門速度越慢,那麼拍攝抖動時就越可能降低銳度。如果用50mm焦距的話,快門就要達到1/60秒以上為宜,只有當環境實在昏暗時,用閃光燈、腳架或者把相機放在硬物上防止抖動。

4.Anatomical Gray Card (灰板法則)
隨身攜帶18%的中灰度板是拍攝的利器。可是如果身上沒有灰度板怎麼辦呢?可以將手掌攤開面向陽光,對手掌進行測光,然後加一檔曝光。 http://www.leica.org.cn/

5.Depth of Field Rules (景深法則)
當被攝無題比較深的時候,應該對焦點選擇在景深的前1/3處,因為這樣,對焦點後的景深是之前的2倍。各種光圈和焦段組合都可以使用這個法則。記住,光圈越小,焦距越短,距離被攝物體越遠,景深就越大。

6.Largest Digital Print Rule (數碼沖印尺寸法則)
如果你想把你的作品列印成大尺寸的照片時,照片的尺寸不能大於數碼圖片的長寬圖元各除以200.如果你對作品要求很高,那麼至少得除以250。

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北緯40度春櫻紀行-日本東北&北海道-櫻見(十)-(2008/4/26-5/4)-末章



歷時八天的日本賞櫻之旅由最初規劃的旅程
◆4.26(六)台北-桃園-東京-淺草
東京-六本木
◆4.27(日)淺草-北上-盛岡-青森
北上-展勝地公園
北上-石割櫻
◆4.28(一)青森-弘前-青森
弘前-弘前公園
◆4.29(二)青森-弘前-盛岡
青森
弘前
◆4.30(三)盛岡-角館-八戶
角館-桧木内川堤の桜並木
角館-角館のしだれ桜
◆5.1(四)八戶-函館
函館-函館山

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北緯40度春櫻紀行-日本關東-櫻見(九)-2008/5/3-原宿、表参道

來了日本八天拉,今天是最後一天,AM 8:00簡單快速的在東橫吃了早餐(回台灣大概會有很久的時間不再碰飯糰了= =),便拿起了相機準備去原宿&表参道,發現天空、、、、、、、、、、下起了雨,第一天到東京也是下雨,最後一天準備要離開東京也是下雨,還真是完美的結局= =。

搭乘JR山手線到原宿駅,出了原宿駅就看到竹下通,竹下通感覺就像西門町一樣,充蠻年輕的氣息在這小道裡飄盪,but、、、、、、連早上店還沒開的狀況也是一樣= =,此時天空依然下著雨,拍拍街景、拍拍路過的行人好了,一大早來原宿真是一個錯誤,應該先去明治神宮逛逛的;逛著逛著看到原宿的東鄉神社,總感覺鬧區的神社特別的安靜,在這裡駐足一些時間,感受著這雨、這氣氛。


東鄉神社


原宿十字路口

走出了竹下通往表参道的方向過去,沒想到表參道是個斜坡,慢慢慢慢的往上爬尋找表参道Hills,此時雨下得越來越大了,暫時躲在百貨公司前面(沒想到躲的地方就是表参道Hills的門口= =);先買下午可能因為趕飛機沒時間吃飯的糧食,剛好表参道有個紀伊國屋超市,就先去那裏逛逛;買了之後呢?走著走著發現裏原宿遊步道,遊步道這裡沒有光彩奪目的名牌商品,每一間隱藏在巷弄小道的店面,都有店主人獨特的夢想,慢慢的散步在這街頭,雖然下著雨也別有風味,也自這解決了午餐;這條步道好長喔,不知不覺走到大馬路,依照方向感折回去應該可以走回表参道附近吧,但是走了好久,似乎迷路了,擔心的心慢慢的浮上心頭;遠方巷道似乎有蠻多的人,依據人多駅就在附近的概念,往人多的方向走就對拉,果然,就這樣給我繞回表参道,這時間表参道Hills也應該開了。

路人


裏原宿遊步道

幾乎來表参道觀光的都會來表参道Hills,在這裡可以感受到安藤忠雄體貼的設計,呈螺旋狀的內部樓層裡,有日本初出店的時尚名店,以及新型態的獨創品牌,只是在各個standard的拍照點都不准拍照,且樓層都有女保全人員在巡邏,突然發現有人拍照= =,且不管三七二十一我也開始捕抓起來,我想或許需要來此才能感受到表參道Hills的設計,非言語所能形容。逛了許久出了表参道Hills,天空不再下雨了,但是人變得多了起來,突然感覺東京在這裡的人好像逃難,那人實在出奇的多,有點像在101看煙火的人潮,突然覺得渾身不自在。

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資生堂好大的手筆 = =


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北緯40度春櫻紀行-日本北海道-櫻見(八)-2008/5/2- 函館市、池袋

AM 7:00在東橫吃早餐,沒有任何驚喜的吃著每日相同的早餐,昨天似乎逛完十字街附近的景點,而今天就往末廣町出發;上了電車之後才發現坐錯了電車,原本一直有留意函館電車有2號(湯の川-谷地頭)與5號(湯の川-函館どつく前),應該要坐5號電車往末廣町的,只好在十字街下電車(2號&5號電車都會在此停靠後分道揚鑣);市區地形由函館港往函館山延伸有很多的斜坡統稱為"坂",像昨天十字街的景點分布在二十間坂,而今天會走到海邊所以會經過很多坂,最容易了解的大概是船見坂(站在這裡看的到船),再過去就是魚見坂(最靠近海邊的坂,在這裡看的到魚),若沒記錯的話,函館這樣的坂有33個。

早上太陽灑落在函館每個角落,坂來往的行人不多,偶爾會有海風徐徐的吹過,漫步在這些坂之間真的很舒服,意外收穫的是還發現旅遊介紹沒有的景點;整個早上就在坂與坂之間穿梭上上下下,不管是往上的坂與往下的坂皆有不同的景觀,好個散步艷陽天。

函館


函館


日本人真性福


與Todd它們相約AM 12:00在函館朝市,函館朝市大概分為水果、海鮮、乾貨、餐飲店這幾個空間,後來在餐飲店解決了午餐問題;飯飽之餘漫步回到東橫整理行李,準備搭PM 2:30的JR電車回東京。

函館朝市

依依不捨的離開了函館,由於早上在函館消耗了蠻多的腳力,上了白鳥特急沒多久就沉沉入睡;往東京的路上需要在八戶換新幹線,沒想到還碰上了白鳥特急不知道為了什麼原因暫停,這可影響到在八戶換新幹線的時間,一顆忐忑不安的心就這樣飄到了八戶,而後飛也似的到另外一個月台搭上往東京的新幹線,新幹線可能因為特急的誤點也稍微等了一下,經過了剛才換新幹線的折騰,上了新幹線之後沒多久又輕輕的入睡;醒來後似乎到了傍晚,天氣也越來越差,最後到了上野還下起來雨,下了新幹線拎著行李直奔JR山手線的月台,轉搭JR山手線到池袋,這時候也正值下班時間,來往的行人實在又夠多拉(不輸給台北車站捷運線的人潮)。

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北緯40度春櫻紀行-日本北海道-櫻見(七)-2008/5/1-五稜郭公園、函館市、函館山

AM 7:00晃到樓下吃東橫每天都一樣的特色早餐御飯糰 and 味增湯,而今天就打算在函館市區閒逛;根據昨天櫻花開花情報,鄰近的五稜郭公園櫻花盛開,且懷著期待的心情出發嚕;函館的主要道路有項特色就是佈滿天空的蜘蛛網,其實那是市區電車的電線,但那些電線還真有點多,可能是電車在路中間的關係吧,且每輛電車可能因為使用年份的不同而有不同的外觀,也算是蠻特別的;想在函館利用電車往返景點可以購買市電1日乗車券(600円),若想利用電車、公車的話則購買市電・函館バス共通1日,2日乗車券(1日1,000円,2日1,700円),但我總覺得購買市電1日乗車券好像就夠了,公車好像坐的機會不多,市電1日乗車券可以在函館駅購買,且市電1日乗車券裡面有每個電車站可以旅遊的景點喔,避免逛景點有所遺漏。

電車

這裡當然提一下五稜郭公園歷史,當時德川幕府征夷大將軍下令建造的五稜郭,由當代知名的荷蘭軍事學者武田斐三郎所設計,當時的戰爭已經多數使用大砲,所以採用了歐洲稜堡樣式的西洋要塞建築方式設計,並且以5個V字狀打造成星型的型態建造;而五稜郭公園最後在戊辰戰爭(日本內戰)的最後一場戰役箱館戰爭中盡數毀滅。

大約AM 8:00我們從函館駅前電車站出發,大約半小時就到了五稜郭公園前電車站,再走個二十分鐘就到了五稜郭公園;剛進入五稜郭左側就被一大群白色櫻花樹群所吸引,不禁的從口中呼喊出"哇",此時當然拿起相機捕抓櫻花的美景,沿著外圍走著還真捕抓到不少美麗的櫻花,只是那時候天空是白的,也有點不好拍;五稜城郭有分外圍與內圍,當我們外圍走了快2/5之後,才發現外圍通常是早起散步、跑步專用的步道,且內圍似乎人少些彷彿更美些,此時馬上決定快速走完外圍,但也花了蠻多的時間走完外圍,說真的外圍還真的有點大= =。

城外圍


櫻飄雪

走進內圍,天氣似乎好些,陽光也開始露臉出來,我們沿著城內圍左側開始走起,此時有風、有陽光、有綠綠的草皮,而自己不禁的躺在草皮上,靜靜的感受這一刻屬於櫻花的美麗;城內圍的取景與城外圍的取景大有不同,增加了很多取景豐富性,且人少些更能享受這櫻花美景,只是走到一半內圍小徑又不通了,只好走回內圍門口從右側走去,所以五稜郭公園我們是外圍走了一遍、內圍走了兩遍,走完都已經近中午了,早上似乎就把一天的腳力走光。

城內圍

中午時分我們往五稜郭tower觀賞五稜郭公園,五稜郭tower是需要收費的,由上往下看可以把函館的市區街景一覽無遺,更能看到整個五稜郭公園,只可惜我的17-40無法把整個五稜郭公園捕抓下來,Todd的16-35竟然可以,沒想到差1就差了這麼多= =。

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北緯40度春櫻紀行-日本北海道-櫻見(六)-2008/4/30- 松前城(北の小京都)

昨夜回來又趕緊決定了今天的行程,看看函館附近的景點哪些櫻花花期是滿開的,發現函館附近的松前城似乎可以一訪,所以今天我們決定了一訪松前城,一訪前當然先看一下松前城的介紹。

松前城位於北海道南部,突出在津輕海峽的渡島半島西南端,是北海道唯一的日本式古城,松前城遺址周圍為『松前公園』,松前城三大名樹分別是血脈櫻(KECHIMYAKUZAKURA)、雨宿(AMAYADORI)、蝦夷霞櫻(EZOKASUMIZAKURA)。且在花期期間,JR特別加開了賞花電車,至於這賞花電車是需要劃位的。

AM 7:00一如往常的在東橫Inn吃早餐,沒有意外的是御飯糰與味增湯仍然是主角,只是御飯糰的口味有些不同。稍微準備一下我們就到函館駅搭特別為松前城櫻花開的賞花電車到木古內駅,木古內駅是個很小的站,可能因為松前城的櫻花才有JR停駐於此,木古內駅的街頭很冷清的,非常鄉下的感覺,倒是等賞花專車由木古內駅到松前站的人倒是蠻多的。賞花專車的車次不多,不知道為何日本的公車開得真的很慢,從木古內駅到松前大約開了1.5 hr,沿路是靠海邊行駛的,海邊倒是有很多海鳥棲息,海浪也很平緩,若是晴天一定別有風情,可惜的是那天是陰天。

木古內駅

到了松前站,按著路標我們到了松前城,我們是往左邊道路進去的,其實應該要往右邊的道路進去(遊覽車都往這邊),早上若往右邊進去剛好可以看到城門的夫妻櫻,而我們是在傍晚才找到夫妻櫻的,大逆光拍攝夫妻櫻並不好拍。松前城也蠻大的,看著松前城彩色地圖就可以了解那時候城的結構,松前城外當然都是一般住家,天守閣則是靠近前面城門的地方(居高臨下的視野),城裡面有分外圍與內圍,城裡面內圍有武家屋敷、神社等,神社有祭拜神明的,也有祭祀祖先的,也有讓戰場上的武士安息之所,城裡面外圍也有神社更有滿滿的櫻花樹,而我們早上打算先把城裡面的外圍逛完。

松前城

城裡面外圍是個賞櫻步道,應該可以走個三公里路,賞櫻步道的櫻花品種數量實在驚人,這裡大概是我看到最多品種的集散地,可真有劉姥姥進大觀園的感覺。時近中午,走者走著就來到武家屋敷(要收費的),這裡的武家屋敷是重新模擬當時的武家屋敷的擺設,雖然要收費還頗值得一覽,也在武家屋敷這解決了午餐,休息片刻就要來一訪城裡面的內圍。

城外圍


櫻飄雪

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是否
In Room
才卸下層層束縛

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北緯40度春櫻紀行-日本東北-櫻見(五)-2008/4/29- 八戶公園、三八城

規劃中的賞櫻行程似乎未如預期的順利,若再按照這行程繼續下去,可以預見的是賞櫻興致必不能盡興,昨晚返回青森途中連忙召開緊急會議,決定將往後五天的行程稍微調整一下,莞爾的是賞櫻還有考慮到北海道小樽(函館坐電車到小樽要3 hrs),看來日本東北賞櫻快要改成日本北海道賞櫻了,最辛苦的還是Adam,在這裡心存感謝的歌頌一番,畢竟我們在休息的時候,Adam還要跑到樓下上網看櫻花開花狀況,決定明天要到那裡觀賞櫻花。

AM 6:00青森的天氣似乎還不錯,一早起床就已經把行李打包好,因為今天要轉往北海道函館,打包好的行李可以寄放東橫Inn的櫃台,這倒是很便利。AM 7:00東橫Inn推出的早餐是御飯糰與味增湯,本來還以為會有些不一樣的早餐,是有些小小失望,今天不知道怎樣突然有個想法,就是把早餐的御飯糰打包帶走當作中餐,噓!這是秘密不要讓別人知道。吃完早餐後Adam & Todd竟然行李還沒打包,所以相約半小時後樓下見面。

這兩天在青森一大早就溜了出去,一直玩到很晚才回到青森,也沒機會把青森好好看個一遍,趁著這半小時空閒,拿起了相機往青森大橋跑,聽說青森很有名的水果是蘋果,雖然沒有在青森吃到蘋果,倒是昨天在弘前城有吃到"青森蘋果"味道還真的不錯,且在這裡提及介紹一下,有機會一定要吃個正牌的青森蘋果喔。走上青森大橋到青森ベイブリッジ展望台,整個青森市都能視野範圍,青森就在津輕海峽旁邊,不知道是不是因為內海的關係,漁港的波浪似乎很平靜,站在展望台上面可以看到青森駅、東橫Inn、八甲田丸號(一艘輪船停泊在港區,有點像博物館)、津輕海峽,視野非常的遼闊,大概在橋上補抓了幾張青森美景,因為時間的關係回到了東橫Inn。

青森大橋

搭上了從青森駅到八戶駅的JR電車到八戶(大約花了1hr),因為對八戶不是很熟所以在旅遊諮詢處問了如何到八戶公園,Adam與服務人員比手劃腳後,服務人員竟然在這時候說起了中文= =,服務人員大致上說先搭公車再轉一次公車就可到八戶公園了,不知道是不是我們不太了解她的意思,在轉另外一次公車的時候陷入了問題,倒是當地的阿婆很熱心,知道我們有問題之後給了我們最熱心的解答,讓我們順利的到八戶公園。

八戶街頭

到了八戶公園接近中午時分了,八戶公園應該是比較Local的公園,比較沒有什麼遊覽車到訪,感覺當地人似乎很多,時值中午席地而坐吃起了午餐,在這時候的我們也飢腸轆轆,學習日本人在櫻花樹下席地而坐吃起了早上在東橫Inn留下來的御飯團= =。解決了五臟廟問題就開始盡情享受這美美的櫻花,八戶公園的櫻花正值盛開,遠望過去彷彿如冬天積雪在樹上,只是這雪有粉紅有白的實在有夠水拉,且風一吹過,有如櫻飄雪般直打到我的臉上,只是相機似乎不容易捕抓到這美景,但是那個櫻飄雪的印象一直在腦海裡,第四天終於有了很滿足的感覺。

八戶公園


櫻飄雪

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北緯40度春櫻紀行-日本東北-櫻見(四)-2008/4/28-弘前市、弘前城

AM 7:00第一次享受著東橫 Inn提供的早餐(御飯糰、味增湯),從青森駅搭乘JR電車到達弘前駅,今天一天都會在弘前市區閒晃。出了弘前駅天空有點藍也有些太陽光灑落,走在前往弘前城的路上,天空卻慢慢轉陰最後還下起了小雨,記得花了蠻久的時間才到達弘前城,弘前城外圍的櫻花樹幾乎看不到櫻花了,進了弘前城才看到櫻花樹,雖然天空下著雨,還是拿起相機補抓盛開後三四天的櫻花樹。弘前城不愧是觀光景點,路上有很多旅遊團來這裡觀賞櫻花,尤其在那Standard的攝影美景更是多人,雖然沒有櫻花可看,但在弘前城裡若有了解日本戰國歷史會覺得特別有味道,畢竟弘前城是戰國的籓主所建立起來的,每個走道都可揣摩當時武士的心情。

弘前市


弘前城外


弘前城內

走著走著來到天守閣,天守閣是要收費才能進入的,而今天的弘前城似乎特別的冷,後來發現遠方有一座仍披著白雪的岩木山,而風正是從那方向襲面而來,所以特別冷些。出了天守閣也接近中午時間,太陽也在此探出了頭,應證了拍照的不變理論,有太陽拍什麼都好看,駐足在弘前城草皮上,不禁的躺在草皮上享受冬天暖暖的陽光。

弘前城天守閣


弘前城草皮

時間已接近中午,選了一間在弘前城附近的餐館儲備下午的腳力,下午就在弘前市區閒晃,因為出發前有準備資料,大概要去哪裡都有個底,但是把準備想去的景點逛完可是繞了好大的一圈,路真的是人走出來的。弘前是有幾座洋風建築特別有些味道,或許那時候日式建築多些,洋風建築更能在那時候凸顯出來,當然啦神社也是我很喜歡去的地方。

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北緯40度春櫻紀行-日本東北-櫻見(三)-2008/4/27-北上展勝地、盛岡石割櫻

AM 7:00離開浅草樂天Inn,浅草樂天Inn在早上沒有提供早餐,往後住的東橫Inn(Tokyo Inn)皆有提供除了御飯糰還是御飯糰的早餐= =,回台灣都有了御飯糰的臉,而早餐就在Inn旁的Lawson便利商店買了三明治,口味還真的不錯吃。在日本最常看到的是Lawson便利商店,當然也有7-11與全家,只是數量沒有Lawson這麼多,在自助遊中便利商店幾乎成了我們解決晚餐、宵夜的主角,因為店家真的很早關門,根本沒機會去飽餐一頓,雖然是便利的食品,但是口味基本上不錯。

清晨的浅草街道很安靜,也沒有什麼人在街上走動,感覺好像來到無人的城市般,手中拎著蠻重的中型行李箱走到浅草駅,搭著電車往上野駅出發。出了站上野駅天空開始下了小雨,因為電車出發時間是AM 8:00,所以有些時間在上野駅閒晃,發現上野駅的置物櫃可以放大型(大約29吋)行李箱,可以作為下次來東京的參考,自助遊最不方便的就是行李箱,所以到某些景點我都會特別的留意。上野駅的腹地蠻大的,因為這裡除了東京電車交會之處,還有JR高速電車也會在此停靠。大約在AM 8:00搭上了通往北上駅的JR高速電車。

浅草


上野

離開東京越往北邊天氣似乎越來越好,AM 10:30到達了北上駅,下了高速電車第一個目標是去找置物櫃,因為展勝地是在北上駅後站,觀光人潮也是往這個方向,似乎很自然的也往後站走,卻發現置物櫃沒有中型的><,這時頭變得很大,由於出發前特別留意駅內的置物櫃位置,似乎北上駅前站也有置物櫃,再拖著沉重的行李,出了駅穿過長長的走廊走到了北上駅的前站,還好北上駅前站發現到中型置物櫃解決了行李箱的問題,一顆賞櫻的心情逐漸蔓延開來。另外很幸運的是在北上駅後站看到了不知名的祭典隊伍。

北上


祭典

離開了北上駅走在北上的街道,天空雖然是陰天也有冷風襲面而來,但是太陽總在某些時間探頭出來給了我們某些溫暖,就在此時看到了第一株櫻花樹,當然要來拍個紀念照紀念一下日本行的第一株櫻花樹。

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北緯40度春櫻紀行-日本關東-櫻見(二)-2008/4/26-淺草、六本木

AM 5:00刺耳的鬧鐘一直在耳邊盤旋,這麼早起床實在有些不習慣。下了床簡單梳洗且收拾好行李箱,趕在AM 6:00開著車駛向桃園國際機場。哇,台北的天氣真好,好大的太陽盤據在上空,在台北有這樣的好天氣實在難得,而我卻無法享受這春天暖暖的陽光拎著行李走向機場。

AM 7:20到了機場看到了Todd & Adam,他們兩個帶的東西真少,所有行李用背的就可自助遊,可真是彈性= =,而我還有一個號稱中型的行李箱,這中型的行李箱也許在自助遊中可能因為沒有置物櫃而增加了許多變數,反正找不到置物櫃就在駅附近閒晃。經過了簡單的出境手續,大約在AM 8:50搭上了長榮的飛機直飛到東京。在飛機上可能因為太早起來,吃完了中餐之後就補起眠來,為著今晚的行程養足體力,飛機在PM 1:15到達東京成田機場,發覺飛機降落後到停機坪的路線竟然走著類似S型的彎路,若是白天可能因為視野清楚還OK,若是晚上、、、還好不是晚上降落在成田機場,另外東京的時間比台北的時間早了一小時。

通過長長的走道,看到了Welcome的字眼,期待櫻花盛開的心情不禁浮上心頭,希望有好的開始。

welcome

出了成田機場轉往JR成田機場駅,若有購買JR七日券需要在此換成JR Pass,也可在這裡針對明天要前往的地點劃位,JR Pass可真好用,除了針對要前往的地點劃位(日本東北八戶之前的JR駅,因為電車皆為指定座所以需要劃位,八戶之後的JR駅,電車部分車廂採自由座方式不需要劃位),只要有自由座的JR,在車票口拿出JR Pass給車站人員檢查就可以通過。而在東京除了購買東京一日券(適用所有東京的電車),JR Pass可適用JR的電車(例如JR山手線),其他私營的電車需要購買車票。

JR Travel Service Center

由於我們使用的是JR Pass是2008/4/27開始-2008/5/2結束,所以今天的搭乘的電車需要自費,而我們選擇了最經濟的方式,搭乘京成線在押上駅轉了一次車到達了浅草駅。

電車

出了浅草駅,天空灰濛濛的一片,感覺空氣中有絲絲的冷氣穿梭毛細孔,剛在台灣脫離冷冷的冬天,正在享受春天的暖陽的我,彷彿跑來日本重新感受台灣的冬天,而天空也下起了絲絲的小雨。浅草樂天Hotel實在蠻遠的,大致上與浅草駅往浅草寺的方向相同,從浅草駅拎著行李大概可以走半小時,拎著蠻重的中型行李箱走這半小時的路也蠻累的。路上比較有印象的就是交通號誌,這條路所有要注意的事項全部在這電火條上,不像台灣的交通號誌需要廣角鏡頭觀看,若用個標準鏡頭觀看可能皮夾中的新台幣就要飛了,另外道路真的很乾淨。

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