◆楔子
想看看那片一望無際的雪綿延到天際，在北海道最好的方法大概就是租著車子隨心所欲的想去那就去那，首先要把駕照的日文譯本（到監理所申請）搞定，再到網路汽車租賃公司預約車子，再帶著駕照 and 駕照的日文譯本到租賃公司拿車子，簡單的英文可以搞定。
考量到北海道還真的蠻大的，外加第一次在日本開著車子（駕駛在右座），外加又沒雪季開車經驗（怕打滑），某天我看到了這本秘境駅，興起了一定要找條鐵路路線來走走，JR北海道札沼線距離札幌近些，再挑些符合下列條件的車站：
■名駅舎・古い駅舎・ユニークな駅舎
●風光明媚な駅・雰囲気の良い駅
▼秘境駅（or それに近い閑散駅）
JR北海道札沼線的行程就這樣確認了，接下來打開Mapion網站找到要去的駅，記下來Mapcode（GPS輸入用），或許這樣就沒問題了，但沒去之前是否順利誰知道呢？
TOYOTA札幌汽車租賃公司 - 北海道租車首選
http://www.toyotarentacar.net/chinese/
札沼線〔学園都市線〕（JR北海道）全駅舎、ホーム、駅前の写真、画像
http://www.tsuchibuta.com/jr-hokkaido/sasshouline/sasshoulinetop.htm
地図情報検索サイト：Mapion（マピオン） - 住所/施設・地名/駅・路線名などで地図検索!!天気・住宅情報・乗換＋徒歩ルート・キョリ測などサービス充実!!
http://www.mapion.co.jp/
◆AM 8:30 札幌TOTOTA站前店
上帝很幸運的給了我們好天氣，與妹妹用著簡單的英文搞定了租車程序，接著可愛的妹妹帶著我們細細的看著車子是否有瑕疵，順便熟悉了一下GPS，且懷著忐忑不安的心握著方向盤出發了。
◆AM 10:10 中小屋駅
日本人開車蠻守規矩的，這一路上也沒看到有人變換車道，心中默念著靠右邊、靠右邊的提醒語句，至於最不習慣的應該是方向燈與雨刷（跟台灣的不一樣），原本石狩金沢駅是第一站，或許還不習慣GPS的指引，錯過了石狩金沢駅，第二站是本中小屋駅，因為雪季不容易看到轉彎的岔路又再度的錯過，直到突然看到中小屋駅就在路旁，開啟了JR北海道札沼線的旅程。
好藍的天、好白的雪與雲，郊區似乎風大些，這慢慢融化的水氣隨著風迎面而來，躲在駅裡面是很好的選擇，瞧著這一望無際綿延到山邊的雪，瞧著鐵軌消失在遠方，感受著陽光那微微的熱感，整個心情的美還真難形容。
◆AM 10:50 知来乙駅
知来乙駅附近應該是廣大的農田，只是有著雪的覆蓋，但也因為如此看到了很大片的雪景，單單只有鐵軌橫亙在田野上面一直到遠方。
◆AM 11:30 豊ヶ岡駅
特別說說豊ヶ岡駅，這駅可是符合三項條件的第一個駅，我最喜歡的應該是那小木屋，儘管外面的水氣伴隨著風是多麼的冷，躲在小木屋裡面泡著茶喝著咖啡總有股溫暖到心頭的感覺，似乎我們在這駐足蠻多的時間。
◆PM 13:30 於札内駅
廣大的一片雪地偶有幾棟住家穿插其中，遠方的山有著殘雪點綴山頭，曾想駐足片刻瞧瞧這美，但這冷風總令人打著哆嗦。
◆PM 14:00 南下徳富駅
南下徳富駅連個避寒的小木屋都沒，不仔細瞧瞧很容易在這樣的雪地錯過了這個南下徳富駅。
◆PM 14:20 下徳富駅
才下午兩點多，總感覺太陽似乎快要躲到地平線下，這氣溫無形中似乎往零度趨近。
◆PM 14:40 新十津川駅
新十津川駅是札沼線的終點，或許在很久很久之前還有著40km的鐵軌接到留萌本線，附近熱鬧些只是一直無法尋著吃飯的地方，還好這次帶了不少零食，到了這裡太陽逐漸西下，那冷還真的有點讓人受不了。
◆PM 15:20 鶴沼駅
鶴沼駅附近應該有些沼澤，只是在雪季這沼澤與農田早已分不清，也在這裡慢慢的看到太陽沒入了山的那一邊。
◆AM 16:20 豊ヶ岡駅
回程我又來到了豊ヶ岡駅，那駅外開著昏黃的燈光讓人感覺到特別的溫暖，躲進屋內泡著茶與咖啡多少讓那顫抖的身軀恢復了平靜，不知如何特別的喜歡這裡，總幻想著若有幾個朋友在這樣的小木屋聊天，而外面下著隆隆的大雪，那是件多麼溫暖幸福的事情，且在這裡等著一班班的火車經過，感受著在這寒冷的夜晚，那旅人的心情。
◆PS 租車回到札幌一定要找停車場，開了一天的車幾乎沒看到車子隨便的停在路邊，旅館有停車場但似乎要1000日圓，或許可以停到租車公司的停車場。至於相關的規則下面連結可參考。
開車遊覽北海道掌握開車完全手冊
http://nicklee.tw/index.php?load=read&id=540
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