雖然這次閂山、鈴鳴山的行程是這麼的不順利,但在我與夥伴的登山故事裡添上了一筆難忘的紀錄。

Day3 AM 7:00 道別25k工寮
悠閒了兩天的行程決定今天早點出發,其實很早起床的,因為悠閒的吃著早餐、悠閒的整理著裝備,以至於AM 7:00依依不捨的離開工寮。


Day3 AM 8:20 23.5k閂山登山口
回程早些,這林道還有些露水未經過太陽的洗禮,但也帶來了屬於早晨的清涼,行經水源處還特地裝了5L的水應付著中餐需求,這回去的裝備怎比來的裝備還要重= =,還好只扛到23.5k的閂山登山口,準備著輕裝上閂山。












Day3 AM 10:00 閂山 H3168m
初段山徑就陡上到閂山稜線,或許是山勢面風的關係,彷彿又重溫了秋日時節的清涼,那冷冷的山風滲入了皮膚每一個細胞,望著這湛藍的天空、蓊鬱的綠林,望著那連綿起伏的山丘草原地形,我想這就是登山最快樂的Happy Time。


















但鞍部的箭竹林還真的有點密,若不是七月份太管處工作人員先行走了一遭且清理,那箭竹還真的密的有點難以通過。

大約花了不到2hr的時間就可以上山頭,可惜湛藍的天空似乎很快的消聲匿跡,連最近的鈴鳴山都未現蹤影,倒是山頭山風強勁些,與文華在山頭上默默的等著俊宏到來。








Day3 PM 13:00 閂山登山口
大約AM 11:00離開了山頭,很想在下山的過程中仔細的瞧瞧氣象局雨量觀測計,當雨量觀測計遠遠的出現在眼前,心中一直有個疑問為什麼上山的時候沒看到,原來這是條岔路,往左上到閂山,往右上可以到雨量觀測計,所以上山的時候因為視線關係當然不會看到,記憶中似乎也有人經過雨量觀測計回到登山口,且雨量觀測計附近似乎有著不是很明顯的山徑,故直行而我就這樣的走著直到大片杉樹林出現在眼前,突然發覺我走錯路了。
















最初的選擇就是找找附近是不是有著明顯山徑,其次選擇就是找找水源處附近是不是有明顯山徑,當我這樣上上下下尋遍不著時,冷靜下來思考先看看身上有那些東西,大概只有幾口的行動水與少許的乾糧,GPS因為昨日電力不夠未使用,打開後還能知道自己身在何方,拿出地圖觀看著山勢該如何,若順著稜線走一定會遇到很密的箭竹林,且只有50%的把握走回730林道,且因為無法聯繫到文華似乎會搞的更複雜,打開手機收尋不到訊號無法聯繫到文華,呼叫後面的俊宏也沒回應,最壞也是最好的打算就是回到雨量觀測計,再回到當初走過的山徑,當時並不知道那條山徑是岔路。
倒是花了不少力氣回到雨量觀測計,繞著周圍打探著,終於在不遠方看到明顯的山徑,剛好也遠遠的瞧到俊宏身影,這次可以很肯定的找到了下山的路,這折騰可費了好多的體力,且在閂山登山口好好的休息一番,大約PM 14:00出發直往柵欄處。




Day3 PM 17:30 柵欄處
回程我跟文華走的頗為順暢,大約花了3.5hr回到了柵欄處,途中在有著二葉松的730林道撿了不少松果。




Day3 PM 18:30 卡在產業道路
等到俊宏到達踏上了歸程已經天黑,林道依舊難行但不時聊著天話話家常,過了9k流籠頭大概心情鬆懈了下來,原本要右轉的林道而我們選擇了直行,突然之間車子幾乎傾斜了30度,記憶中並沒有碰到這樣的林道,續行過後突然傻眼,前方幾乎都是果園支架,無奈之下只好讓車子後退,偏偏這條產業道路頗為難行,對於沒有四輪傳動的車子根本上不去,且這是山坡地若不小心可能有車子翻覆的危險。

果園何先生前來幫忙且提供了拖車服務的資訊,大約PM 21:30當拖車來到且一直提醒前輪隨時會陷落山坡,這專業的服務竟然讓左前後輪同時的陷落在山坡,只好等到明天怪手來幫忙,就這樣多了一天的行程。

Day4
AM 9:00起床後就徘徊在產業道路旁,果園何先生、黃先生前來關心狀況,好客的黃先生更請我們到他家坐坐,泡茶、聊天等著怪手的到來。PM 12:30怪手轟隆隆的前來拖吊,只記得最後上拖的一剎那,車子接近45度的傾斜,真的亂擔心車子就這樣翻覆在果園,最後還是順利的把車子拉到路邊,總覺得這次閂山、鈴鳴山行程很不順利,第一天我就因為失足受了點小傷,第二天上鈴鳴俊宏還有些高山症,第三天因為雨量觀測計還迷失在草原間,歸程碰到了車子卡在產業道路,但最後還是平安無事的回到家。










2013/9 百岳-閂山(23)-因為、、、多了一天行程 Part III
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