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秘境總有些莫名的吸引力,除了風景一定迷人之外,拜訪的客人一定也不多,如此才能稱為秘境,秘境大多以風景居多,而我先選擇了到現在都不會唸的秘境"駅",或許是童年情懷作祟,依然無法忘懷家門口隔著圍牆的深澳線鐵道,直到今天,開啟了寫寫秘境駅的網誌。

 

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那年在誠品看到這本"祕境駅:日本鐵道迷一定要去的無人車站",隨手翻翻書本內容,吸引我的是那張在大雪紛飛的山裡,只有幾節火車廂的火車停駐在車站,想著,我應該在某年有著積雪的冬天造訪北海道,查查Google竟然還有日本200秘境駅,腦海裡的計劃慢慢的逐漸成行中。

 

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◆日本200秘境駅
http://hp1.cyberstation.ne.jp/hikyoueki/
秘境度:滿分20,越高應該越秘境。
雰囲気:大概是說感受。
列車到達難易度:這對我應該沒差,我是開車造訪秘境駅的,但單純想坐火車造訪就需要留意一下。
外部到達難易度:這對我最有關係,當到達20時應該是說開車是無法到達,看著第一名的小幌,只能坐著火車到訪,但光光這個車站可能就需要用到半天的時間,值得嗎?第一ㄋ當然值得。
鉄道遺産指数:大概與車站歷史長遠有關係。
備考・総評:可以參考一下,能選擇這裡多少有些原因。

要去秘境"駅"首先要嘗試右駕開車,在這之前要到監理所申請臺灣駕照之日文譯本,而我第一次在日本右駕開車竟然在雪地裡,想來也有幾分冒險與膽識,在北海道,只要認真的、專注的把車開出市區,郊外的道路基本上是看不到什麼車子的,尤其在冬季,且心裡要經常默念著靠右、靠右,只是我知道,當你把方向燈與車刷搞混大概就是精神不集中的時候,至於如何在日本租車,就有空再寫嚕。

◆台日駕照互惠
https://www.thb.gov.tw/page?node=11c59ea2-9f74-4465-9514-717abd80f720

搞定車子以後,要會查秘境駅的mapcode,可以從mapion這個網站搞定mapcode,再將mapcode輸入到日本車子裡面的GPS,跟著GPS引導到秘境駅,基本上透過mapcode都能滿足目標,最後就是比價找到適合的車子。
◆Mapion
https://www.mapion.co.jp/

第一次造訪北海道秘境駅就保守點只選擇札沼線(第一次到北海道還有很多地方值得一遊),札沼線竟然還有個學園都市線的別名,似乎也意味著這應該是學生常在搭乘的火車線。除了日本200秘境駅之外還有個日本JR秘境駅網站可以參考。

 

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◆日本全国、JRの秘境駅 一覧表
http://www.tsuchibuta.com/tutibuta/hikyoueki/hikyoueki_top.html

 

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札沼線列名200秘境駅的只有3個,另外2個應該也有些特別之處,若有時間倒是可以一訪。

 

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若旅程還有時間,點開札沼線會看到所有車站,針對車站還有著■名駅舎・古い駅舎・ユニークな駅舎 ●風光明媚な駅・雰囲気の良い駅 ▼秘境駅(or それに近い閑散駅)三個選項,點開車站連結就有該車站的影像,再挑挑自己喜歡的車站一訪。

◆札沼線
記憶中那天天氣晴朗,雪季游日本的好處就是不會碰到下雨,因為都變成雪花拉,但下雪不冷,反而是出太陽積雪融化的時候才冷,而那天就是這樣一個冷颼颼的天氣,但還好有開車,車上的暖氣與隨身的保溫瓶是造訪雪季北海道最好的兩個依靠,只是鞋子很麻煩,穿登山鞋能保暖但會滑,只是走久之後,似乎學會運用滑勁來走路,穿雨鞋不怎麼會滑,但雨鞋穿久了可是會冷的,穿雪靴ㄋ,只為了這一次買雪靴...算了。

 

中小屋駅 推薦度 ★☆☆☆☆

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知来乙駅 推薦度 ★★☆☆☆

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於札内駅 推薦度 ★★★★☆ 53位

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南下德富駅 推薦度 ★★★★☆ 78位

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新十津川駅 推薦度 ★☆☆☆☆

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鶴沼駅 推薦度 ★★☆☆☆

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豊ケ岡駅 推薦度 ★★★★★ 13位

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突然想起很久之前就寫了這篇,所以就參考這篇嚕。
2013/12 冬雪紀行-日本北海道-雪見(四)-札沼線〔学園都市線〕秘境駅

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