日本JRの北海道札沼線〔学園都市線〕秘境駅 #1 @ Joe'Moment

秘境總有些莫名的吸引力，除了風景一定迷人之外，拜訪的客人一定也不多，如此才能稱為秘境，秘境大多以風景居多，而我先選擇了到現在都不會唸的秘境"駅"，或許是童年情懷作祟，依然無法忘懷家門口隔著圍牆的深澳線鐵道，直到今天，開啟了寫寫秘境駅的網誌。

那年在誠品看到這本"祕境駅：日本鐵道迷一定要去的無人車站"，隨手翻翻書本內容，吸引我的是那張在大雪紛飛的山裡，只有幾節火車廂的火車停駐在車站，想著，我應該在某年有著積雪的冬天造訪北海道，查查Google竟然還有日本200秘境駅，腦海裡的計劃慢慢的逐漸成行中。

◆日本200秘境駅
http://hp1.cyberstation.ne.jp/hikyoueki/
秘境度:滿分20，越高應該越秘境。
雰囲気:大概是說感受。
列車到達難易度:這對我應該沒差，我是開車造訪秘境駅的，但單純想坐火車造訪就需要留意一下。
外部到達難易度:這對我最有關係，當到達20時應該是說開車是無法到達，看著第一名的小幌，只能坐著火車到訪，但光光這個車站可能就需要用到半天的時間，值得嗎?第一ㄋ當然值得。
鉄道遺産指数:大概與車站歷史長遠有關係。
備考・総評:可以參考一下，能選擇這裡多少有些原因。

要去秘境"駅"首先要嘗試右駕開車，在這之前要到監理所申請臺灣駕照之日文譯本，而我第一次在日本右駕開車竟然在雪地裡，想來也有幾分冒險與膽識，在北海道，只要認真的、專注的把車開出市區，郊外的道路基本上是看不到什麼車子的，尤其在冬季，且心裡要經常默念著靠右、靠右，只是我知道，當你把方向燈與車刷搞混大概就是精神不集中的時候，至於如何在日本租車，就有空再寫嚕。

◆台日駕照互惠
https://www.thb.gov.tw/page?node=11c59ea2-9f74-4465-9514-717abd80f720

搞定車子以後，要會查秘境駅的mapcode，可以從mapion這個網站搞定mapcode，再將mapcode輸入到日本車子裡面的GPS，跟著GPS引導到秘境駅，基本上透過mapcode都能滿足目標，最後就是比價找到適合的車子。
◆Mapion
https://www.mapion.co.jp/

第一次造訪北海道秘境駅就保守點只選擇札沼線(第一次到北海道還有很多地方值得一遊)，札沼線竟然還有個學園都市線的別名，似乎也意味著這應該是學生常在搭乘的火車線。除了日本200秘境駅之外還有個日本JR秘境駅網站可以參考。

◆日本全国、JRの秘境駅　一覧表
http://www.tsuchibuta.com/tutibuta/hikyoueki/hikyoueki_top.html

札沼線列名200秘境駅的只有3個，另外2個應該也有些特別之處，若有時間倒是可以一訪。

若旅程還有時間，點開札沼線會看到所有車站，針對車站還有著■名駅舎・古い駅舎・ユニークな駅舎　●風光明媚な駅・雰囲気の良い駅　▼秘境駅（or それに近い閑散駅）三個選項，點開車站連結就有該車站的影像，再挑挑自己喜歡的車站一訪。

◆札沼線
記憶中那天天氣晴朗，雪季游日本的好處就是不會碰到下雨，因為都變成雪花拉，但下雪不冷，反而是出太陽積雪融化的時候才冷，而那天就是這樣一個冷颼颼的天氣，但還好有開車，車上的暖氣與隨身的保溫瓶是造訪雪季北海道最好的兩個依靠，只是鞋子很麻煩，穿登山鞋能保暖但會滑，只是走久之後，似乎學會運用滑勁來走路，穿雨鞋不怎麼會滑，但雨鞋穿久了可是會冷的，穿雪靴ㄋ，只為了這一次買雪靴...算了。

中小屋駅推薦度 ★☆☆☆☆