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◆楔子
想看看那片一望無際的雪綿延到天際,在北海道最好的方法大概就是租著車子隨心所欲的想去那就去那,首先要把駕照的日文譯本(到監理所申請)搞定,再到網路汽車租賃公司預約車子,再帶著駕照 and 駕照的日文譯本到租賃公司拿車子,簡單的英文可以搞定。

考量到北海道還真的蠻大的,外加第一次在日本開著車子(駕駛在右座),外加又沒雪季開車經驗(怕打滑),某天我看到了這本秘境駅,興起了一定要找條鐵路路線來走走,JR北海道札沼線距離札幌近些,再挑些符合下列條件的車站:
■名駅舎・古い駅舎・ユニークな駅舎 
●風光明媚な駅・雰囲気の良い駅 
▼秘境駅(or それに近い閑散駅)
JR北海道札沼線的行程就這樣確認了,接下來打開Mapion網站找到要去的駅,記下來Mapcode(GPS輸入用),或許這樣就沒問題了,但沒去之前是否順利誰知道呢?
TOYOTA札幌汽車租賃公司 - 北海道租車首選
http://www.toyotarentacar.net/chinese/

札沼線〔学園都市線〕(JR北海道)全駅舎、ホーム、駅前の写真、画像
http://www.tsuchibuta.com/jr-hokkaido/sasshouline/sasshoulinetop.htm

地図情報検索サイト:Mapion(マピオン) - 住所/施設・地名/駅・路線名などで地図検索!!天気・住宅情報・乗換+徒歩ルート・キョリ測などサービス充実!!
http://www.mapion.co.jp/
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◆AM 8:30 札幌TOTOTA站前店
上帝很幸運的給了我們好天氣,與妹妹用著簡單的英文搞定了租車程序,接著可愛的妹妹帶著我們細細的看著車子是否有瑕疵,順便熟悉了一下GPS,且懷著忐忑不安的心握著方向盤出發了。
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◆AM 10:10 中小屋駅
日本人開車蠻守規矩的,這一路上也沒看到有人變換車道,心中默念著靠右邊、靠右邊的提醒語句,至於最不習慣的應該是方向燈與雨刷(跟台灣的不一樣),原本石狩金沢駅是第一站,或許還不習慣GPS的指引,錯過了石狩金沢駅,第二站是本中小屋駅,因為雪季不容易看到轉彎的岔路又再度的錯過,直到突然看到中小屋駅就在路旁,開啟了JR北海道札沼線的旅程。

好藍的天、好白的雪與雲,郊區似乎風大些,這慢慢融化的水氣隨著風迎面而來,躲在駅裡面是很好的選擇,瞧著這一望無際綿延到山邊的雪,瞧著鐵軌消失在遠方,感受著陽光那微微的熱感,整個心情的美還真難形容。
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◆AM 10:50 知来乙駅
知来乙駅附近應該是廣大的農田,只是有著雪的覆蓋,但也因為如此看到了很大片的雪景,單單只有鐵軌橫亙在田野上面一直到遠方。
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◆AM 11:30 豊ヶ岡駅
特別說說豊ヶ岡駅,這駅可是符合三項條件的第一個駅,我最喜歡的應該是那小木屋,儘管外面的水氣伴隨著風是多麼的冷,躲在小木屋裡面泡著茶喝著咖啡總有股溫暖到心頭的感覺,似乎我們在這駐足蠻多的時間。
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◆PM 13:30 於札内駅
廣大的一片雪地偶有幾棟住家穿插其中,遠方的山有著殘雪點綴山頭,曾想駐足片刻瞧瞧這美,但這冷風總令人打著哆嗦。
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◆PM 14:00 南下徳富駅
南下徳富駅連個避寒的小木屋都沒,不仔細瞧瞧很容易在這樣的雪地錯過了這個南下徳富駅。
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◆PM 14:20 下徳富駅
才下午兩點多,總感覺太陽似乎快要躲到地平線下,這氣溫無形中似乎往零度趨近。
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◆PM 14:40 新十津川駅
新十津川駅是札沼線的終點,或許在很久很久之前還有著40km的鐵軌接到留萌本線,附近熱鬧些只是一直無法尋著吃飯的地方,還好這次帶了不少零食,到了這裡太陽逐漸西下,那冷還真的有點讓人受不了。
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◆PM 15:20 鶴沼駅
鶴沼駅附近應該有些沼澤,只是在雪季這沼澤與農田早已分不清,也在這裡慢慢的看到太陽沒入了山的那一邊。
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◆AM 16:20 豊ヶ岡駅
回程我又來到了豊ヶ岡駅,那駅外開著昏黃的燈光讓人感覺到特別的溫暖,躲進屋內泡著茶與咖啡多少讓那顫抖的身軀恢復了平靜,不知如何特別的喜歡這裡,總幻想著若有幾個朋友在這樣的小木屋聊天,而外面下著隆隆的大雪,那是件多麼溫暖幸福的事情,且在這裡等著一班班的火車經過,感受著在這寒冷的夜晚,那旅人的心情。
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◆PS 租車回到札幌一定要找停車場,開了一天的車幾乎沒看到車子隨便的停在路邊,旅館有停車場但似乎要1000日圓,或許可以停到租車公司的停車場。至於相關的規則下面連結可參考。

開車遊覽北海道掌握開車完全手冊
http://nicklee.tw/index.php?load=read&id=540

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