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喜歡北海道冬季的秘境駅,除了有著特別的風景之外,在大雪紛飛的世界裡,在零度C以下的空氣裡,獨享著車站小小空間,此時手裡總有著熱騰騰的咖啡,那真是很大很大的幸福。

 

再次造訪北海道選擇了留萌本線、石北本線、宗谷本線三條鐵道,其中留萌本線總長大約66.8KM,此條線特別在於後半段沿著海岸行駛,可惜的是後半段海岸線於2016/12/5廢止,所以打算看看北海道秘境駅的朋友手腳真的要快,畢竟冬季北海道坐火車的人實在很少,我算是幸運吧!還能有機會看到此條路線,其實北海道鐵道已經有很多條路線廢止了。此條路線開車難度較低,所以規劃在北海道天氣最差的時間探訪這條路線。

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這次住宿旭川打算以放射的方式(來回折返,懶得天天整理行李)探訪這三條路線,每天能開車多久就多久,大概都是下午兩、三點折返(冬季大概下午四、五點天黑),預估每天行駛200KM就好,畢竟冬季開車還是小心為上,留萌本線最初為深川到增毛,開著車的好處是可以很隨興的遇到景點就停留,在到達北一已駅時,已經在沿途看到了許多驚豔的景點。

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◆北一已駅 推薦度 ★☆☆☆☆
雪季裡開車最怕的就是在一片雪白的天空與道路上竟然有著太陽光照射,若沒有兩側界線指標指引,實在是很危險的事情,造訪時應該戴著太陽眼鏡,避免發生危險,記得到達這裡時,可鬆了好大的一口氣。

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◆秩父別駅 推薦度 ★☆☆☆☆
今天的天氣算很差了,空中的雪不斷的落下,或許也因為此,流連的北海道郊外的人特別少,常常到了車站只有我獨享著這片空間。

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◆北秩父別駅 推薦度 ★★★★☆ 64位
留萌本線似乎到了北秩父別駅後,便開始沿著不是很高的山旁行駛,而天空飄下來的雪似乎也越來越大了。

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◆真布駅 推薦度 ★★★★☆ 72位
真的蠻喜歡雪景,在黑與白的世界裡,一切是這麼單純,沒有彩色的渲染,靜靜地這樣看著。

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◆恵比島駅(明日萌駅) 推薦度 ★☆☆☆☆
很隨興的造訪,車站旁竟然有著相當古意的中村旅館。

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◆峠下駅 推薦度 ★★★★☆ 99位
山上下的下,猜測這裡應該是留萌本線的最高點,車站有著蠻大的空間,部分空間似乎是給維修工人居住。

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◆留萌市區
北海道冬季開車最麻煩的事情就是解決午餐,所以到達一個比較大的市區除了留意油量問題就是午餐問題,當然啦,也找過網路推薦的餐廳,好不容易開車找到後,餐廳竟然沒開、、、另外以後探訪留萌本線時,這裡應該是終點了,廢止的車站即使有MAPCODE似乎很難找的到,因為駅屋通常會拆掉。

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◆瀬越駅 推薦度 ★☆☆☆☆
過了留萌後海景開始出現,但有著海風的雪景似乎更冷了。

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◆舎熊駅 推薦度 ★☆☆☆☆
雖然有著車站的MAPCODE,但在冬季雪景裡找車站也不是一件很容易的事情,也錯過了幾個一訪車站的機會,但海邊旁的車站總讓人覺得滄桑些。

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◆增毛駅 推薦度 ★☆☆☆☆
留萌本線的終點是個漁港,當然這地方應該有些特別的景點,只是來這時夜幕已經慢慢浮現,似乎店家也已關起門休息,若可以應該在這裡住宿一宿,但天天移動行李也是件麻煩的事情,但可避免走原路回旭川。

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増毛観光情報局
http://mashike.jp/tourism/

 

◆藤山駅 推薦度 ★☆☆☆☆
夜幕已低垂,吃不到晚餐的偶們該如何,其實早買了不少乾糧以防找不到用餐點,蠻喜歡找間車站進去煮個熱食,且獨享著車站空間,飯飽之餘再泡個咖啡,那是冬季北海道裡最大的幸福,這次來北海道找秘境駅,每到一個秘境駅幾乎都沒人等著火車,但也意味著這些秘境駅於未來有很大的機會廢止、、、未來只有在影像中尋覓。

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